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私は体がデカイので、あまり「足付き」に困る事がなかったのですが今回のオフ車KTM250EXCは気持ちが軟弱になるくらい車高が高い。先日、ビッグエアーの2008年型のKTM250EXC−Fに跨らせてもらったら凄くナイスポジション!足付きもイイし「乗りやすい」というのが跨っただけで分かるほどだ。それに比べて私の2003年式KTM250EXCは私の体重を持ってしても片足の爪先が付く程度の車高。少しでも平らではない所でスタックすると( ゚,_・・゚)ああああ足が・・・なんて焦ってしまいあっという間にコケマス。で、パワーパーツのカタログを見ると2CMダウンのローシート発見!注文しようかどうしようか悩んでいるとDr.Pが Dr.P「ローシートなんか付けるんですか?」 俺様「いやぁ、スタックしたらエンジンかけるのもやっとだしねぇ・・・」 Dr.P「スタックしなければイイぢゃないですか!」 俺様「まぁそうじゃけど・・・そうは無理じゃろぉ・・・」 Dr.P「シートは高ければ高い方が格好イイですよ!走ってたら高さは関係ないし走っている時はハイシートの方がいいでしょ!番長のKTMのシートラインは理想的で最高ですよ」 俺様「ほうぢゃねぇ、走っている時はハイの方がええし、見栄えも最高ぢゃけどねぇ・・・」 Dr.P「だったら買わなくてもいいぢゃないですか!」 俺様「・・・・・」 ふふふふふ、何も言い返せなかったZE!(笑) オフロードDr.P隊は走りもバイクもハードじゃないといけんようです(´A`。) でも未だに悩んでいるのはココだけの話・・・ 初めて足付きで悩むバイク乗りの気持ちが分かりました 残された道はテンションを高くハイシートでハイに走るしかないようです(笑) まぁ、このシート代をSSのリアスプリングの交換に変更だな! |
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ノーマルのままでお願いします!!もしくはさらにハードな方向で。。。 |
p 2008/06/18 22:39 |
2cm低いイコール2cm低いジャンプ! |
ビッグエア 2008/06/18 22:45 |
>Dr.P |
番長ドリー 2008/06/19 16:31 |
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